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Wartburg 311/312: Ein Höhepunkt des DDR-Automobilbaus, West-Eleganz sah nicht anders aus. Angetrieben wurde der 311 von einem 900 ccm großen Dreizylinder-Zweitakter mit 37 PS aus dem IFA F9. Kastenprofilrahmen, Ganzstahlkarosserie, Querblattfedern vorn und hinten – die Technik konnte mit dem ästhetisch bemerkenswerten Auftritt nicht mithalten.

Im Herbst 1989 fuhren Millionen DDR-Bürger mit ihren Autos in die Freiheit. Zum Jubiläum des Mauerfalls wird das automobile Erbe des Ostens lebendig. Es gab so viel mehr als Trabant und Wartburg

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