Erkunde Arnhem und noch mehr!

Verwandte Themen durchstöbern

Willemsplein 1930

Willemsplein 1930

Arnhem: Een noodbus die na de oorlog dienst deed als openbaar vervoer bij de Steenstraat in 1945

Arnhem: Een noodbus die na de oorlog dienst deed als openbaar vervoer bij de Steenstraat in 1945

https://flic.kr/p/NhVede | 2016-10-21 Velperweg 1930

https://flic.kr/p/NhVede | 2016-10-21 Velperweg 1930

Man geht davon aus, dass die Steinfiguren bearbeitet wurden, im (halb-)fertigen Zustand Statuen den Hang des Rano-Raraku an Seilen herunter gelassen wurde und auf halber Höhe des Hanges wurden die Moais in Gruben stehend „zwischengelagert“. Dort wurden sie dann in der Regel fertiggestellt. Zahlreiche mehr oder weniger fertige Statuen stehen heute noch dort. Von den Gruben ist allerdings nichts mehr zu sehen, weshalb nur die Köpfe herausragen.

Man geht davon aus, dass die Steinfiguren bearbeitet wurden, im (halb-)fertigen Zustand Statuen den Hang des Rano-Raraku an Seilen herunter gelassen wurde und auf halber Höhe des Hanges wurden die Moais in Gruben stehend „zwischengelagert“. Dort wurden sie dann in der Regel fertiggestellt. Zahlreiche mehr oder weniger fertige Statuen stehen heute noch dort. Von den Gruben ist allerdings nichts mehr zu sehen, weshalb nur die Köpfe herausragen.

Arnhem: De Amsterdamseweg in 1935. Aan de linkerzijde was in die tijd op nummer 15 de Kraamkliniek Anajah gevestigd. Anajah is het meest linkse pand op de foto. Daar zijn heel wat Arnhemmers geboren. De Amsterdamseweg moest vrij kort na het maken van deze foto verbreed worden in verband de -toen al- almaar toenemende verkeersdrukte. De eigenaren van de panden moesten allemaal een strook tuin inleveren, en sindsdien hebben de voortuinen de huidige grootte.

Arnhem: De Amsterdamseweg in 1935. Aan de linkerzijde was in die tijd op nummer 15 de Kraamkliniek Anajah gevestigd. Anajah is het meest linkse pand op de foto. Daar zijn heel wat Arnhemmers geboren. De Amsterdamseweg moest vrij kort na het maken van deze foto verbreed worden in verband de -toen al- almaar toenemende verkeersdrukte. De eigenaren van de panden moesten allemaal een strook tuin inleveren, en sindsdien hebben de voortuinen de huidige grootte.

Arnhem (1912) De Velperbuitensingel in 1912. Rechts de hoek met de Spijkerstraat.

Arnhem (1912) De Velperbuitensingel in 1912. Rechts de hoek met de Spijkerstraat.

Arnhem: Het Nieuwe Plein, 1928.

Arnhem: Het Nieuwe Plein, 1928.

Arnhem: De Buurtstraat in de Spijkerbuurt was een zijstraat van de Boekhorstenstraat. De woningen zijn kort na 1930 gesloopt voor de bouw van het Sportfondsenbad.

Arnhem: De Buurtstraat in de Spijkerbuurt was een zijstraat van de Boekhorstenstraat. De woningen zijn kort na 1930 gesloopt voor de bouw van het Sportfondsenbad.

Arnhem: De Velperweg in Arnhem in ca. 1935. Links op de foto de hoek met de Roemer Visscherstraat. Bij de tram, lijn 1 richting Oosterbeek, links de Vondellaan. Rechts is nog net een stukje van het Tolhuis te zien. (Foto: Gelders Archief nr. 1501-04 - B_408_8).

Arnhem: De Velperweg in Arnhem in ca. 1935. Links op de foto de hoek met de Roemer Visscherstraat. Bij de tram, lijn 1 richting Oosterbeek, links de Vondellaan. Rechts is nog net een stukje van het Tolhuis te zien. (Foto: Gelders Archief nr. 1501-04 - B_408_8).

Pinterest
Suchen