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La Renault 5 Alpine apparaît au Salon de Paris en mars 1976 aux côtés d'une version TS cabriolet hors série. La 5 Alpine a été dessinée chez Alpine par Yves Legal. Son moteur Cléon-Fonte de 1 397 cm³ possède une culasse hémisphérique héritée des R8 Gordini. Au Royaume uni la Renault 5 Alpine s'appelle R5 Gordini. Elle sera disponible jusqu'en 1981.

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