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Una mula que tiraba de un carro cae delante del tranvía de la línea 17, que hacía el recorrido Cuatro Caminos-Vallecas en 1952. Destacable la solidaridad de los transeuntes en aquella época.

Una mula que tiraba de un carro cae delante del tranvía de la línea 17, que hacía el recorrido Cuatro Caminos-Vallecas en 1952. Destacable la solidaridad de los transeuntes en aquella época.

Esta preciosa foto del verano de 1955 tomada en La Fuentecilla hacia la Puerta de Toledo durante unas obras de pavimentación, nos ha dado pié para hablar de este lugar, uno de los mas castizos de Madrid, de ahí que hayamos incluido el “ná” en el título del artículo, y además la zona de La Fuentecilla tiene para mi unos grandes recuerdos personales. Foto de Jean Paul Margnac

Public transportation plays an immense role in the division of a city. The more connectivity a space has, the less isolation it gets in every sense. Everything is more accessible.

Templete del Metro de la línea 1 (Cuatro Caminos-Sol). El templete de Antonio Palacios,  de la Red de San Luis funcionó como un magnífico emblema de la Compañía y un sugestivo reclamo, original, moderno y cosmopolita, con detalles tan interesantes en su obra pétrea, como las bolas, los leones que flanqueaban el cartel del Metro o el llagado del arco.

Templete del Metro de la línea 1 (Cuatro Caminos-Sol). El templete de Antonio Palacios, de la Red de San Luis funcionó como un magnífico emblema de la Compañía y un sugestivo reclamo, original, moderno y cosmopolita, con detalles tan interesantes en su obra pétrea, como las bolas, los leones que flanqueaban el cartel del Metro o el llagado del arco.

Son fotos del Rastro madrileño realizadas por Frances Català Roca para la Guía "Madrid" de Ediciones Destino (1959), que contaba adem...

Son fotos del Rastro madrileño realizadas por Frances Català Roca para la Guía "Madrid" de Ediciones Destino (1959), que contaba adem...

Tanque en el  Cuartel de la Montaña, Portal Fuenterrebollo

Tanque en el Cuartel de la Montaña, Portal Fuenterrebollo

Un tranvía saliendo de la plaza de Alonso Martínez y comenzando el ascenso de la calle de Santa Engracia.

Un tranvía saliendo de la plaza de Alonso Martínez y comenzando el ascenso de la calle de Santa Engracia.

En Madrid, la EMT (Empresa Municipal de Transportes) tenía autobuses de dos pisos, del modelo londinense de entonces, (AEC Regent Mark III, Leyland Titan, GUY Arab III, y AEC Bristol), hasta los años 70, en que desaparecieron. En 1.936 fueron usados para transportar a los presos que fueron en las sacas a las afueras de Madrid.

En Madrid, la EMT (Empresa Municipal de Transportes) tenía autobuses de dos pisos, del modelo londinense de entonces, (AEC Regent Mark III, Leyland Titan, GUY Arab III, y AEC Bristol), hasta los años 70, en que desaparecieron. En 1.936 fueron usados para transportar a los presos que fueron en las sacas a las afueras de Madrid.

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